Die Klasse hochkarätiger Limousinen mit 500 PS und mehr ist traditionell erstklassig besetzt. Kein Wunder also, dass auch Porsche angesichts der illustren Konkurrenz Handlungsbedarf entdeckte und unter Wendelin Wiedeking eiligst eine vierte Baureihe namens Panamera auf den Weg brachte. Das Topmodell der Baureihe geht wie beim Kultsportler 911 geladen an den Start.

Der von zwei Abgasturboladern zwangsbeatmete, aus dem Cayenne bekannte 4,8-Liter-Frontmotor attackiert die Räder beider Achsen mit 500 Pferdestärken und bis zu 700 Newtonmeter Drehmoment und scheint für das Duell mit den Besten der Besten folglich bestens gerüstet zu sein.

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